在产能和门店大举扩张背后，浮光高禄峰当天援引数据表示，浮光电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，若梦MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，若梦又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。云层但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。

按照计划，光影MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。律动MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、浮光航程长短不一的精彩航次。

中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，若梦而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、若梦二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，云层黄瑞玲表示，云层再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。

面对这样的情况，光影MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。

同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，律动为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，浮光曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，若梦从游客类型来看，若梦当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。另一个方面，云层疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，光影拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。律动责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

(责任编辑：杨蔓)